광저우 황푸 남북 교통 연결사업, 차질 없이 진행 중!

광둥-선전 직통대교 전구간 연결 완공 전경 [사진 출처 : 'guangzhougaoxinqu' 공식 계정]

최근 황푸(黃埔)구의 카이팡대도(開放大道) 도로연결사업의 하나인 광둥(廣東)-선전(深圳) 직통대교의 14번째 부분 교각이 성공적으로 연결되었다. 이로써 광둥-선전 직통대교는 교각 간의 연결이 모두 완성되어, 차량의 전 구간 통행의 기본 공정을 끝마쳤다.

동부 제2간선(東二環)인 광둥-선전 직통대교의 길이는 총 1,020.372미터로, 동부 제2간선 고속도로, 광동-선전 고속도로 및 3개의 시내도로를 가로지른다. 이는 황푸구 관할 지역 내 최대 관통 길이를 보유한 철교이다.

카이팡대도 도로연결사업은 황푸구 남측과 북측을 잇는 동맥과 같은 교통 인프라로, 남쪽으로는 광저우남역(廣州南站), 판위(番禺), 난사(南沙) 등 지역을, 북쪽으로는 바이윈 공항(白雲機場), 충화(從化), 바이윈(白雲) 등을 연결한다. 노선 상에는 중국-싱가포르 광저우 지식도시(中新廣州知識城), 광저우과학청(廣州科學城), 광저우하이쓰청(廣州海絲城) 등 3대 경제중심을 상호 연결하여, 다양한 자원 요소의 '연결점'이 되어 광저우 동부의 비약적인 발전을 지원할 것이다.

한편, 황푸구에 건설 중인 지하철 2개 노선 또한 새로운 진전을 이루었다. 최근 지하철 12호선 대학성(大學城) 청난(城南)주차장 방면 노선, 13호선 제2기 위주(魚珠)주차장 방면 노선이 각각 열활테스트(Hot Sliding Test)를 마쳤다. 테스트 결과, 열차의 전기 신호 등 모든 신호가 운행에 적합한 결과를 얻어 운행에 필요한 준비를 모두 마쳤다.

13호선 제2기 노선의 경우(차오양(朝陽)-위주 노선), 토목공사 공정률은 84%에 이른다. 본 노선은 차오양에서 출발해 위주까지 동서를 잇는 노선으로, 바이윈호(白雲湖) 지역, 뤄충위(羅沖圍)종합재개발구, 베이징로(北京路)문화센터, 주장신청(珠江新城), 광저우국제금융청(廣州國際金融城), 광저우하이쓰청 등 도시의 주요 지역을 경유한다.

12호선(쉰펑강-대학성남(潯峯崗—大學城南) 노선)의 공정률은 86%에 이른다. 노선의 총길이는 37.6㎞로, 전 구간 지하에 설계되었고, X자 형태의 노선을 이루어, 서북과 남동 지역을 탕시(棠溪) 기차역과 연결하고, 바이윈(白雲), 웨슈(越秀), 하이주(海珠), 황푸(黃埔), 판위(番禺) 등 지역의 교통을 연결한다.